Proposição de um modelo de precificação de concessões aeroportuárias no Brasil (2012)
- Authors:
- USP affiliated author: PEREIRA, FELIPE SATURNINO IKEDA - EP
- School: EP
- Sigla do Departamento: PRO
- Subjects: AEROPORTOS; CONCESSÃO DE SERVIÇO PÚBLICO; INVESTIMENTOS (ANÁLISE)
- Language: Português
- Abstract: Este trabalho se propõe a elaborar um modelo de precificação para atual modelo de concessões aeroportuárias praticado no Brasil. Para tal, é realizado um estudo dos recentes casos de concessões dos Aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília visando o entendimento dos principais aspectos das concessões de aeroportos praticadas no país do ponto de vista de um investidor. É elaborado um modelo financeiro em que foram desenvolvidas metodologias de projeção para todas as variáveis relevantes dentro de um projeto de concessão e que as relaciona para chegar ao retorno do projeto para um potencial investidor através da utilização de ferramentas de avaliação de investimentos, tais como taxa interna de retorno e valor presente líquido dos fluxos de caixa descontados. Paralelamente ao seu desenvolvimento, o modelo financeiro é aplicado ao caso da Concessão do Aeroporto de Guarulhos e as variáveis são projetadas utilizando os dados operacionais e financeiros deste aeroporto. Posteriormente à elaboração do modelo, é estimado o custo do capital de potenciais investidores desse setor com base na análise de empresas comparáveis, e então é determinado o valor da concessão, como sendo o valor máximo que o investidor se propõe a pagar no leilão da concessão para que o projeto seja economicamente viável. Por fim, é realizada uma análise de sensibilidade dos valores obtidos com a aplicação do modelo de precificação para o caso estudado e os resultados do valor da concessão serão comparados com o valor efetivamente pago pelo consórcio vencedor. O resultado final do trabalho é um modelo de precificação perfeitamente aplicável ao caso da concessão de qualquer aeroporto que siga o modelo atual praticado no Brasil. Destaca-setambém a importância de fazer um profundo estudo do aeroporto ao qual o modelo será aplicado para garantir que as premissas utilizadas nas projeções de todas as variáveis estejam de acordo com o seu potencial operacional, comercial e econômico.
- Imprenta:
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ABNT
PEREIRA, Felipe Saturnino Ikeda. Proposição de um modelo de precificação de concessões aeroportuárias no Brasil. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – EPUSP, São Paulo, 2012. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/77488b85-6767-46a0-8d86-6b97725ef812/FelipeSaturninoIkedaPereira%20TCCPRO12.pdf. Acesso em: 19 abr. 2024. -
APA
Pereira, F. S. I. (2012). Proposição de um modelo de precificação de concessões aeroportuárias no Brasil (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). EPUSP, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/77488b85-6767-46a0-8d86-6b97725ef812/FelipeSaturninoIkedaPereira%20TCCPRO12.pdf -
NLM
Pereira FSI. Proposição de um modelo de precificação de concessões aeroportuárias no Brasil [Internet]. 2012 ;[citado 2024 abr. 19 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/77488b85-6767-46a0-8d86-6b97725ef812/FelipeSaturninoIkedaPereira%20TCCPRO12.pdf -
Vancouver
Pereira FSI. Proposição de um modelo de precificação de concessões aeroportuárias no Brasil [Internet]. 2012 ;[citado 2024 abr. 19 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/77488b85-6767-46a0-8d86-6b97725ef812/FelipeSaturninoIkedaPereira%20TCCPRO12.pdf
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